一、一汽启明加班严重么？

说真话要匿名，现在很严重了，启明离职的员工很多，又招不上来新人，应届生短时间内也没办法承担工作，所以现有的员工工作任务非常多，基本上都是每个人承担了好几个项目，就算是887都干不完。而且现在公司又搞什么积分排名算作绩效考核，积分排名基本就看加班时长，所以，即便是你工作高效高质完成，如果加班时长少，积分排名依然拼不过那帮卷王，那绩效就是C要被扣钱。所以看到启明是国企就想来躺平的，我劝你们还是省省吧。

二、一汽启明待遇好吗？

一汽启明待遇当然好的，首先v汽是国有大型企业，丶对员工的待遇完全按照国家规定办理待遇绝讨在v般以上，而又是汽车制造业，其它待遇不会差会更好

三、一汽启明和一汽的关系？

一汽启明是一汽集团下属控股子公司，也是一汽集团下属4个上市公司里，其中的一家，主要经营管理软件、汽车电子、集成服务、数据中心业务的。是不可能从集团独立出来的。启明原来是一汽的信息处，后来独立出来单独成立了启明公司，目前仍然隶属于一汽集团。

四、一汽启明北斗接口介绍？

北斗用户机用户接口协议 （内部资料，注意保存） 接口数据传输约定 串口非同步传送，参数定义如下: 传输速率：19200bit/s（默认），可根据用户机具体情况设置其它速率； 1 bit开始位； 8 bit数据位； 1 bit停止位； 无校验 。 接口数据传输基本格式如下：

指令 / 内容 长度 用户地址 信息内容 校验和 “指令”或“内容”传输时以ASCII码表示，每个ASCII码为一个字节； “长度”表示从 “指令或内容”起始符“$”开始到“校验和”（含校验和）为止的数据总字节数； “用户地址”为与外设相连的用户机ID号，长度为3字节，其中有效位为低21bit，高3bit填“0”； “校验和”是指从“指令或内容”起始符“$”起到“校验和”前一字节，按字节异或的结果； “信息内容”用二进制原码表示，各参数项按格式要求的长度填充，不满长度要求时，高位补“0”。信息按整字节传输，多字节信息先传高位字节，后传低位字节； 对于有符号参数，第1位符号位统一规定为“0”表示“+”，“1”表示“-”，其后位数为参数值，用原码表示。

五、一汽启明是国企吗？

不是国企，是股份制企业

启明信息技术股份有限公司（简称：启明信息，股票代码【002232.sz】）2000年10月25日成立，其前身是中国第一汽车集团公司电子计算处和长春一汽启明信息技术股份有限公司。启明信息于2008年在深交所挂牌上市，专注于企业数字化运营服务，网联产品研发、生产、运营，以系统集成业务为核心的网络工程设计施工、数据中心建设及其运维服务。

六、如何进长春一汽启明？

1.每年10月 11月 12月招聘 ，条件 说是 211 但是 实际招聘来的应届生 很少是211 的 ，大部分都是 有关系进来的。和长春职业技术学院有联合培养，那是大专生。

2，社会招聘条件就松了，一种是有真本事 ，一种是有关系

3，老员工，02年前就进了启明的员工待遇很好，因为有原始股。之后的员工就非常一般了，一般都是2000+的工资（来启明工作5，6年了）

4，一汽技术中心，是个非常棒的单位。待遇非常好

七、长春一汽启明怎么样？

长春一汽启明很不错，仪器起名是长春IT行业的龙头企业，主要业务是一汽的电子和大数据，系统集成行业也很有名，企业管理规范待遇比较高

八、一汽启明近几年发展如何，应届生推荐加入吗？

待过几年，客观的讲下，如果你家庭条件非常OK，那么这是个幸福指数高，很适合养老的企业。如果你家庭条件一般，那就别去了，工资低且多少年不涨，晋升论资排辈靠关系，艰难的一匹

九、长春一汽启明怎么样，应届生值得去吗?

本地人值得考虑下。

非项目紧急，几乎不加班，薪资福利中等，月薪6000-10000，看你职位。

不会裁员，国企只能调整奖金，你不违规不会主动辞退。

十、一汽启明是对软件开发来说是怎么样的公司？

作为一个曾在一汽启明混迹多年的程序员，我来回答一下吧。

先来一句总结性的评价：

有志者的黑洞，养老者的天堂。

为什么和么说呢

从技术方面来讲

作为软件开发者，保持学习和技术更新是非常必要的，如果工作中又恰好能将所学进行实践无疑有事半功倍的效果，对个人能力的提升有极大帮助。然而在这里，你根本没有可能接触到最新甚至哪怕是主流的技术，个别部门一套技术架构用了15年还在用，不觉得很恐怖吗？总的来说，公司是一个重业务，重业绩，轻技术的战略眼光，程序员不够外包来凑，很多技术部门连自己的技术负责人都没有，公司推一套平台就拿来用，不考虑场景，不考虑成本，什么都不考虑，反正客户，也就是一汽有钱，万年的Weblogic+Oracle，你用就完了。什么分布式架构啊，什么微服务架构啊，什么微信小程序啊什么互联网啊，什么区块链啊，人家根本不管外面技术怎么日新月异，我就自己闭门造车。

从企业文化上讲

首先作为一汽控股的公司，不能说与一汽有千丝万缕的关系，而是实实在在的关系，不客气的说，如果一汽启明离开一汽分分钟就要倒闭，所有的收入来源基本也是一汽左手捣右手。再结合一汽这个国企的背景，可想而知，一个东北老国企下的子公司，有能力的人吃得开还是有关系的吃的开？你爸是一汽大众IT管理部长比你自己是BAT高级技术总监要管用的多，所以企业从上到下的风气很不正，没背景的干活的有能力的累的要死，有背景的什么都不会的可以当领导，同时还可以对你们这些没背景的下属吆五喝六。项目经理与技术人员在常规的IT企业中是合作关系，并不是上下级关系，PM负责协调资源把控进度，技术人员和业务人员负责具体业务分析和程序实现。然而在这里，项目经理个个把自己当个官，可以喷你，可以对上级部长告你，可以大笔一挥决定你年底的绩效考核。

上面说的都是不好的，但是也不难看出企业的优势

第一、所谓一汽子公司，福利待遇上肯定是不差的，五一十一各500过节费，过年1000，生日200,10月份发60平标准的采暖费，高级职称标准更高，食堂餐补，通勤班车，平常各种米面油劳保用品、防暑降温福利。。。各种发发发，虽然干活的程序员大多数工资在4000-7000之间徘徊，但是全公司的平均工资达到8000以上，这个水平在长春比起私企都是不低的，五险一金按照工资实缴，这也是长春99%的IT公司做不到的，不对，算上企业年金应该说是五险二金

第二、工作节奏不快，即使现在随集团执行的什么711,996的，实际上程序员的感受是，虽然被压迫被欺负干着憋气，但是工作强度比起绝大多数IT企业还是要低的多的，大多数部门不需要加班。早8晚5。而且如果不考虑以后公司有变动或者打算在这里终老，技术上更新迭代的速度很慢，你可以做到一年学到的技术十年不更新依然胜任工作。

所以，综上所述，我想作为一个程序员，尤其是没有背景的程序员，此时此刻你应该已经有答案了。